Anasayfa Otomotiv 66 Maybach, 53 Bentley ve 21 Rolls-Royce: Tataristan’da kaç tane pahalı “oyuncak” var
Otomotiv - 4 hafta önce

66 Maybach, 53 Bentley ve 21 Rolls-Royce: Tataristan’da kaç tane pahalı “oyuncak” var

VIP garajlardaki en prestijli araçların sayısı son yıllarda önemli ölçüde arttı.

Yaptırım uygulanan tsunaminin üçüncü yılına rağmen Tataristan sakinlerinin araç filosundaki premium segment, 2020’den bu yana %25, neredeyse 10 yılda ise %80 büyüdü. Aynı zamanda, büyük Alman üçü – BMW, Mercedes ve Audi – hissenin 2/3’ünü “ellerinde tutuyor. Onları, hayran sayısı 10 yılda iki kattan fazla artan Lexus takip etti.

Premium binek araç filosu 2020’den bu yana %25 büyüyerek 1 Ocak 2015’ten itibaren %80 büyüyerek 66,6 bin araca ulaştı.

Trafik polisinde araç tesciline ilişkin bilgileri toplayan ve özetleyen analitik kurum Autostat’ın verilerine dayanarak Tataristan araç filosuna ilişkin bilgiler verdik. Hatırlayalım ki 2024 yılı başında Tataristan’ın “garajında” 1 milyon 357 bin araba bulunuyordu. 1 Ocak 2020 ile karşılaştırıldığında sayıları %6,3 (artı 80,3 bin) arttı. Ve bunu 2015’in başıyla karşılaştırırsak büyüme %17,2 (artı 200 bin otomobil) oldu.

Premium binek araç filosu ise 2020’den bu yana %25 büyüyerek 1 Ocak 2015’ten itibaren %80 büyüyerek 66,6 bin araca ulaştı. Tüm lüks araçların %57’si yani 38,2 bini Kazan tescilli, %12,6’sı yani 8.445 otomobil ise Naberezhnye Chelny’de kayıtlı. Almetyevsk’te bu tür 2.773 araba, Nizhnekamsk’ta – 2.422 adet, Zelenodolsk’ta – 1.002 araba kayıtlıydı. Cumhuriyetin geri kalan bölgeleri birlikte ele alındığında 13,8 bin araç bulunuyor. Premium markaların minimum otomobil sayısı Bavlinsky (40 adet), Kaybitsky (42 adet) ve Nurlatsky (50 adet) bölgelerindedir. Araçların yüzde 15’i şirketlere, 56,3 bini ise şahıslara kayıtlı.

Premium otomobillerin ortalama yaşı yaşlanıyor. 2023 yılı sonunda zaten 10 yıl 4 ay iken, 2019 yılında bu rakam 9 yıl 4 ay olarak sabitlendi. Böylece dört yıllık artış yüzde 10,5 oldu. 2015 yılında bölgede bir aracın ortalama yaşı 8 yıl 9 aydı; yani neredeyse 10 yılda premium otomobiller %17 oranında yaşlandı.

10 yaşın üzerindeki lüks arabalar – %41. 2020’nin başında bu tür araçların yalnızca %30’u mevcuttu ve 2015’in başında bu oran %28’di. 3 yaşından küçük yeni otomobillerin payı 2015’te %35’ten 2024’te %12,9’a düştü. Aynı zamanda 4 ila 7 yaş arası otomobillerin payı da neredeyse aynı seviyede (%26) kaldı.

Sadece parlaklık için değil aynı zamanda hoş “hırıltı” için de satın alınan premium otomobillerin ortalama gücü 223 hp’dir. İle. Minimum güç – 54 hp. s., maksimum – 796 l. İle. Araçların üçte birinde 150 ila 199 bg arası klasik güce sahip bir motor bulunuyor. s., diğer üçte biri kaputun altında 200 ila 249 hp arasında güce sahip. İle. Vergi öncesi kapasitesi olan toplam araç sayısı 53,5 bin yani %80’dir. Arabaların %7’sinde 250 ila 300 hp gücünde bir motor var. s.,% 11’de – 300’den 449 litreye. s., %2 – 449’dan 599 l’ye. İle. 242 araç veya% 0,4’ü, 600 “at” gücünde “motorlara” sahip oldukları için saniyeler içinde yüze kadar hızlanma ile övünebilir.

Arabaların diğer özelliklerine bakarsanız, arabaların %63’ü benzinle, %33’ü dizelle çalışıyor, 338 araç tamamen elektrikli araç, 24 arabada benzine ek olarak gaz donanımı da var, 1,2 bininde hibrit ünite – benzin – elektrik, 307 Dizel elektriğe sahiptir. Motor kapasitesi 8,3 litreye ulaşıyor ancak genel olarak 2 ve 3 litrelik motorlar hakim.

Lüks segmentteki en popüler markaların ve spesifik modellerin garajının son 10 yılda nasıl değiştiğine bakalım.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Bu Habere Bakınız

Kazan’daki atık su arıtma tesislerinin yeniden inşası %84 tamamlandı

Bu yıl, “Volga’nın İyileştirilmesi” federal projesi kapsamında KazanR…